ارتفعت تكاليف الشحن بشكل مطرد منذ خريف 2020. وشهدت الأشهر القليلة الأولى من عام 2021 ارتفاعًا مفاجئًا في الأسعار عبر العديد من أسعار الشحن على طول طرق التجارة الأساسية ، مع ارتفاع أسعار بعض الممرات التجارية ثلاث مرات مقارنة بالعام الماضي. ما الذي تسبب في ارتفاع معدل شحن الحاويات كثيرًا؟

شكل : شنغهاي مؤشر شحن الحاويات ، الأسعار الفورية الأسبوعية ، 18 ديسمبر 2009 – 9 أبريل 2021

استمرار الاختلالات العالمية

منذ بداية وباء COVID-19 ، تراكمت الاختلالات في إنتاج السلع والطلب مع إغلاق البلدان وإعادة فتحها في أوقات مختلفة. تفاقمت المشكلة بسبب قيام شركات الشحن بتقليص السعة على الطرق الرئيسية إلى جانب نقص حاويات الشحن الفارغة. شهد الطلب العالمي انتعاشًا قويًا ، مع زيادة لاحقة في المنافسة على قدرة الشحن البحري.

عدم وجود بدائل

بدائل النقل عبر المحيط قليلة. عادةً ما تكون شحنات المنتجات ذات القيمة الأعلى عن طريق القطار أو الجو خيارًا ، لكن السعة المحدودة والتعريفات المتزايدة يثبتان أنهما يمثلان مشكلة. شهدت شحنات المنتجات ذات القيمة المنخفضة زيادات في تكاليف الشحن من متوسط ​​5٪ إلى 20٪ ضخمة. يعد استيعاب الزيادات من هذا المقياس أمرًا صعبًا وبالتالي من المحتمل أن يتأثر المستهلكون.

الانتعاش غير المتوازن

في حين أن بعض البلدان تقوم بالفعل بتصدير منتجات أكثر مما كانت عليه قبل الوباء ، فإن الصادرات من بلدان أخرى لا تزال متخلفة عن الزيادة الإجمالية. وسيستمر معدل الانتعاش غير المتوازن هذا في تفاقم مشاكل التجارة العالمية ، بما في ذلك ما يتعلق بإزاحة الحاويات الفارغة.

تقليل عمليات الإبحار الفارغة

على الرغم من أن القدرة العالمية على الطرق الرئيسية قد تعافت بشكل عام إلى المستويات قبل بدء عمليات الإغلاق ، استمرت الإبحار الفارغة في خفض 10٪ من السعة المجدولة في الربع الأول من عام 2021. كانت الإلغاءات جزئيًا بسبب التأخير ، وبالتالي فإن الازدحام المستمر داخل النظام قد يؤدي إلى الشحن يتم تخفيض السعة في غضون مهلة قصيرة.

ازدحام الموانئ وإغلاقها

كما يوحي الارتباط بين حالات التأخير والإبحار الملغاة ، يمثل الازدحام مشكلة كبيرة. انخفض معدل التزام السفن بالجداول ، مصحوبًا بزيادة في تأخيرات تأخر السفن. الأداء العام في أدنى مستوياته في عقد من السجلات.